{"id":11217,"date":"2022-02-01T07:30:21","date_gmt":"2022-02-01T05:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/testing.monopol-colors.ch\/?p=11217"},"modified":"2022-02-01T07:38:03","modified_gmt":"2022-02-01T05:38:03","slug":"inde-plus-de-100-tonnes-de-peinture-pour-un-projet-de-stations-service-colossal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testing.monopol-colors.ch\/fr\/inde-plus-de-100-tonnes-de-peinture-pour-un-projet-de-stations-service-colossal\/","title":{"rendered":"Inde: plus de 100 tonnes de peinture pour un projet de stations-service colossal"},"content":{"rendered":"

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Inde: plus de 100\u00a0tonnes de peinture pour un projet de stations-service colossal<\/b><\/h1>\n

Quand on voyage sur les routes de l\u2019Inde, on voit d\u2019innombrables immeubles r\u00e9cents et des quartiers dens\u00e9ment peupl\u00e9s, mais aussi des stations-service dont la couleur verte attire imm\u00e9diatement le regard: ce sont les stations Jio BP. Elles appartiennent au groupe indien Reliance et au groupe britannique BP qui ont cr\u00e9\u00e9 la joint venture Jio BP en 2019.\u00a0<\/span><\/p>\n

En hindi, le nom <\/span>Jio <\/span><\/i>signifie \u00ablive the life\u00bb, ou \u00abvis la vie\u00bb en fran\u00e7ais. Les experts mondiaux estiment que le march\u00e9 des carburants indien affichera une des plus fortes croissances mondiales au cours des 20 prochaines ann\u00e9es. Pour suivre ce rythme, le r\u00e9seau de stations-service de Reliance devra \u00eatre \u00e9tendu: de 1400 stations, il passera graduellement \u00e0 5500. D\u2019ci au printemps 2022, plus de 1000 nouvelles stations-service seront construites dans toute l\u2019Inde. Et 2000 autres suivront d\u2019ici l\u2019automne. Chaque station-service comptera pr\u00e8s de 450 m2<\/sup><\/span>\u00a0de panneaux de fa\u00e7ade qui seront rev\u00eatus selon le proc\u00e9d\u00e9 de pr\u00e9laquage (coil coating). Et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que Monopol Colors India intervient.\u00a0<\/span><\/p>\n

Plusieurs entreprises ont pr\u00e9sent\u00e9 leurs solutions, mais au final c\u2019est Monopol Colors qui s\u2019est impos\u00e9e avec son rev\u00eatement fluoropolym\u00e8re haute performance Vernicron. En octobre 2021, elle a re\u00e7u le mandat de fournir la peinture pour les fa\u00e7ades des stations-service en vert, jaune, blanc et quelques touches de gris. Le rev\u00eatement fluoropolym\u00e8re a le grand avantage de fournir des peintures qui conservent leur teinte et leur brillant pendant des d\u00e9cennies. Les propri\u00e9t\u00e9s hydrophobes de ce rev\u00eatement facilitent non seulement le nettoyage des fa\u00e7ades, mais leur permettent aussi de garder leur \u00e9clat initial.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c0 peine les 3000\u00a0nouvelles stations-service resplendiront dans les couleurs embl\u00e9matiques de la soci\u00e9t\u00e9 Jio-BP, en automne\u00a02022, que les travaux d\u00e9buteront pour construire les suivantes. Les panneaux en aluminium seront produits en Inde par Aludecor Lamination Pvt. Ltd. et 3A Composites India Pvt. Ltd., deux partenaires de longue date de Monopol Colors. En termes de peinture, il s\u2019agira d\u2019un projet colossal puisque Monopol Colors devra fournir pr\u00e8s de 100\u00a0tonnes de peinture pour couvrir pas loin de 1,3\u00a0million de m\u00e8tres carr\u00e9s! <\/span>[\/vc_column_text]

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Conf\u00e9rence \u00e0 l\u2019USAM: \u00abl\u2019Inde, un \u00e9l\u00e9phant tout en puissance\u00bb<\/b><\/h2>\n

L\u2019Inde est-elle un tigre rugissant ou plut\u00f4t un puissant \u00e9l\u00e9phant? Donnons la parole \u00e0 Lionel Schlessinger, CEO de Monopol Colors. Le 14\u00a0janvier\u00a02022, dans le cadre d\u2019une conf\u00e9rence tenue \u00e0 l\u2019Union suisse des arts et m\u00e9tiers, il a notamment abord\u00e9 ce sujet. Lui aussi, lors de ses nombreux voyages, a d\u00fb mettre de c\u00f4t\u00e9 de nombreux pr\u00e9jug\u00e9s. Car il n\u2019existe pas \u00abune seule Inde\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n

Officiellement, le pays compte 24 langues, beaucoup ayant leur propre \u00e9criture. Cependant les linguistes estiment que pas moins de 415 langues sont parl\u00e9es sur l\u2019ensemble du sous-continent. Un nombre \u00e0 peine imaginable, qui entra\u00eene des d\u00e9fis \u00e9normes. Du sud au nord, le pays couvre bien 3200 km. \u00c0 savoir \u00e0 peu pr\u00e8s la distance de la Sicile \u00e0 la Laponie finlandaise. On imagine donc bien qu\u2019un Indien du Sud a \u00e0 peu pr\u00e8s autant de points communs avec un Indien du Nord qu\u2019un Sicilien avec un Finlandais.\u00a0<\/span><\/p>\n

Deux conditions sont essentielles pour faire des affaire en Inde: s\u2019armer de patience et savoir se r\u00e9seauter pour apprendre des erreurs que d\u2019autres ont pu commettre, explique Lionel Schlessinger. Avec 1,4\u00a0milliard d\u2019habitants \u00e2g\u00e9s en moyenne de 26,7\u00a0ans, ce pays \u2013 qui est le plus peupl\u00e9 de la plan\u00e8te \u2013 est encore tr\u00e8s pauvre. Pr\u00e8s d\u2019un quart de la population vit dans des bidonvilles. Mais le jeune \u00e2ge de la population \u2013 deux tiers de la population ont moins de 35\u00a0ans \u2013 est aussi un avantage. Car ces jeunes s\u2019investissent pour faire avancer leur pays tout en am\u00e9liorant leur situation personnelle.<\/span><\/p>\n

La migration croissante vers les villes repr\u00e9sente un autre d\u00e9fi de taille. Les experts estiment en effet que d\u2019ici 2050, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des 1,7\u00a0milliard d\u2019Indiens vivront dans des villes. On peut ais\u00e9ment imaginer les immenses difficult\u00e9s que cela posera en termes d\u2019infrastructures, notamment pour les routes et l\u2019approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9. Aujourd\u2019hui d\u00e9j\u00e0, les infrastructures touchent \u00e0 leurs limites, surtout en p\u00e9riode de mousson.\u00a0<\/span><\/p>\n

Bien qu\u2019officiellement aboli, le syst\u00e8me des castes reste tr\u00e8s pr\u00e9sent dans l\u2019esprit de nombreux Indiens ce qui en fait un grand ennemi de la m\u00e9ritocratie. Dans bien des domaines, l\u2019Inde n\u2019a pas encore fait ses devoirs: ses march\u00e9s de capitaux sont soumis \u00e0 une r\u00e9glementation stricte, les d\u00e9lais de paiement avoisinent les 200 jours, les \u00abpetits cadeaux pour entretenir l\u2019amiti\u00e9\u00bb sont pour ainsi dire in\u00e9vitables, la lenteur de la bureaucratie h\u00e9rit\u00e9e des Britanniques est proverbiale et la justice est tout sauf exemplaire. Et pourtant, Lionel Schlessinger ne regrette pas une seconde d\u2019\u00eatre all\u00e9 en Inde.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ces exp\u00e9riences ne sont de loin pas une raison d\u2019\u00e9viter ce pays. Au contraire, l\u2019Inde offre des opportunit\u00e9s formidables \u00e0 qui sait apprendre de ses erreurs et faire preuve de patience. N\u2019oublions pas la gentillesse des Indiens, la diversit\u00e9 des couleurs \u00e0 chaque coin de rue et la richesse des saveurs de la cuisine indienne, des sp\u00e9cificit\u00e9s qui ont s\u00e9duit Lionel Schlessinger. \u00c0 chacun de ses voyages, il a \u00e9t\u00e9 accueilli avec une extr\u00eame bienveillance et l\u2019Inde est pour ainsi dire devenue son deuxi\u00e8me chez-soi.\u00a0<\/span><\/p>\n

Bien plus qu\u2019un tigre rugissant, l\u2019Inde est un puissant \u00e9l\u00e9phant.<\/b> Il lui faut du temps pour se mettre en mouvement, mais ensuite plus rien ne l\u2019arr\u00eate. Pour r\u00e9ussir en Inde, il est essentiel de savoir faire preuve de patience.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text]

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